Jedes Laufrad hat einen anderen Job und muss andere Kräfte aushalten. Deshalb verfügen OQUO Laufräder über unterschiedlich entwickelte Vorder- und Hinterräder. Dabei geht es um Felgenprofile, Speichen und die Vorgaben für den Aufbau des Laufrads, um die maximale Leistung zu erreichen. Das bedeutet zwar mehr Arbeit, bringt aber deutliche Vorteile.
Spezielle Vorder- und Hinterräder
STEIFIGKEIT
Das Vorderrad braucht vollen Bodenkontakt, um höchstmöglichen Grip zu bieten. Hier bietet ein niedriges Felgenprofil mit schmalere Felgenschulter etwas mehr Nachgiebigkeit für maximalen Grip und Kontrolle. Das Hinterrad verfügt über ein höheres Felgenprofil une eine breitere Schulter. Das sorgt für höhere Steifigkeit und eine stärkere Performance auf rauen, schnellen Passagen. Zudem steckt das robuste Hinterrad selbst die härtesten Einschläge weg.
REIFENPROFIL
Im Gravity-Bereich werden normalerweise breitere Vorderreifen mit niedrigeren Reifendrücken gefahren, um die Kurventrakion zu verbessern. Der Hinterreifen hingegen ist etwas schmaler und praller aufgepumpt, um den Rollwiderstand zu minimieren. Unsere Mountain Control Laufräder bietet für Vorder- und Hinterrad unterschiedliche, speziell entwickelte Breiten um das optimale Profil für die unterschiedlich breiten und hart aufgepumpten Reifen zu bieten. So sorgt die breitere Frontfelge für ein stabileres Reifenprofil. Damit arbeitet der Reifen im Grenzbereich des Grips vorhersehbarer, speziell bei niedrigem Reifendruck. Die etwas schmalere Hinterradfelge hingegen passt perfekt zu etwas schmaleren Reifen.
PANNENSCHUTZ
Die breite Felgenschulter minimiert die Gefahr eines sogenannten Snakebites. Einer Beschädigung die auftreten kann, wenn der Reifen zum Beispiel zwischen einem Felsen und dem Felgenrand eingeklemmt wird. Da dieses Problem vor allem am Hinterrad auftritt, haben wir der hinteren Felge eine entsprechend breitere Felgenschulter spendiert.
WENIGER SPEICHEN. MEHR GRIP.
Eine höhere Anzahl von Speichen sorgt für ein stabileres, steiferes Laufrad. Der Preis dafür sind allerdings ein höheres Gewicht, weniger Komfort und weniger Flexibilität. Deshalb setzten wir bei vielen unserer Vorderräder auf weniger Speichen, um das Gewicht zu reduzieren, die Flexibilität zu verbessern und damit auch für mehr Grip zu sorgen.
