Volver

Abgewinkelte Speichenbohrungen

Wir passen den Winkel der Speichenbohrung dem Winkel an, in dem die Speiche aus der Felge austritt. So mindern wir die Belastung des Speichenkopfs erheblich. Der Einsatz dieser Technologie erhöht den Aufwand für Entwicklung und Laufradbau. Aber das Ergebnis ist ein deutlich zuverlässigeres Laufrad mit reduzierter Gefahr eines Speichenbruchs.

Je nach Laufrad treten die Speichen in einem Winkel zwischen 2 und 9 Grad aus der Felge aus. Trotzdem sind die entsprechenden Öffnungen bei vielen Laufrädern im 90-Grad-Winkel gebohrt. Durch dieses Missverhältnis beschreibt die Speiche an der Borhung einen Bogen. Das bedeutet eine höhere Belastung für die Felge und ein deutlich schwächeres Laufrad. Bei der Fertigung unserer Laufräder setzen wir die Bohrungen so, dass sie genau dem Ausgangswinkel der Speiche entsprechen. Dadurch sitzt der Nippel sicher in der Felge, die auftretenden Kräfte werden gleichmäßig verteilt und die Speiche läuft gerade von der Felge zum Nabenflansch. Hier helfen uns auch unsere speziell entwickelten Felgen für Vorder- und Hinterrad. Denn die Winkel unterscheiden sich von Laufrad zu Laufrad. Das können wir hier berücksichtigen, anstatt einfach immer den gleichen Standardwinkel zu nutzen.

Dieser Prozess ist sehr aufwendig. Er erfodert eine sorgfältige Entwicklung, Herstellung und Prüfung der Laufräder. Der Lohn der Mühe ist ein deutlich robusteres und zuverlässigeres Laufrad und eine viel geringere Gefahr von gebrochenen Speichen oder beschädigten Speichennippeln. Findest du nicht auch, dass das den Aufwand wert ist?