Muchos riders de enduro prefieren una llanta de aluminio, y creemos que no deberían conformarse con segundas opciones. Nuestro juego de ruedas MC32 TEAM está dotada de características inteligentes que resultan en una llanta fuerte y resistente a los pinchazos, rígida pero lo suficientemente flexible para reducir la fatiga en las jornadas más largas y poder encontrar el máximo agarre donde otros no lo encuentran.

La aplicación de un diseño ajustado a la posición delantera y trasera es clave para el rendimiento de esta rueda; las ruedas delanteras están diseñadas para encontrar grip y soportar un neumático más ancho a presiones más bajas, mientras que las ruedas traseras maximizan la transmisión de potencia y la resistencia a los pinchazos.

Por supuesto, nuestras ruedas son totalmente compatibles con cubiertas tubeless desde el primer momento y utilizan los bujes DT-Swiss y los radios Sapim de la más alta calidad.

Tecnologías principales

LLANTAS DELANTERA Y TRASERA ESPECÍFICAS

Cada rueda trabaja de forma diferente y soporta fuerzas diferentes. Por eso, en OQUO, diseñamos de forma específica nuestras ruedas delanteras y traseras. Fabricando ad hoc los perfiles de las llantas, los radios y las especificaciones de construcción de cada rueda para maximizar su rendimiento. Requiere más trabajo, pero los beneficios son evidentes.

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PROTECCIÓN CONTRA LLANTAZOS EN ALUMINIO 

Los llantazos se dan cuando el neumático queda apretado entre un objeto externo y el borde de la llanta. Nuestro nuevo diseño de llanta aumenta el tamaño del área crítica en un 50%, distribuyendo los impactos y se combina con un perfil de borde redondeado, ofreciendo una resistencia superior a los llantazos.

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LLANTAS ASIMÉTRICAS

Las llantas asimétricas nos permiten equilibrar la longitud y la tensión de los radios. En resumen, implican menos tamaños de radio, unas tensiones más equilibradas y unas ruedas más resistentes y fiables.

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ORIFICIOS DE RADIOS DIRECCIONADOS

Al igualar el ángulo del orificio para radios con el ángulo con el que el radio sale de la llanta conseguimos reducir considerablemente la tensión en la cabecilla del radio. Aunque la aplicación de esta tecnología requiere un trabajo adicional de diseño y fabricación, el resultado es una rueda mucho más fiable y con menos posibilidades de rotura de radios.

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ALOJAMIENTOS DE LOS RADIOS REFORZADOS

Este es uno de los puntos de la llanta que más estrés recibe. Al reforzar estas zonas, aumenta la fiabilidad de la llanta sin añadir un peso excesivo.

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RADIOS J-BEND MC

Los radios J-Bend ofrecen una mayor fiabilidad y resistencia a la fatiga para encarar los descensos de forma agresiva.

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MINI HOOK MC

Este diseño aumenta la seguridad del montaje de los neumáticos, lo que permite reducir las presiones de los neumáticos incluso bajo cargas extremas en curvas.

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BLOQUEO SEGURO DE CABECILLA

Aplicamos un fijador de roscas a cada cabecilla por separado. Este líquido crea una mayor fricción entre la parte roscada del radio y la cabecilla, eliminando el aire entre ellas, lo que garantiza que el radio no pierda tensión y permite realizar ajustes si es necesario.

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Especificaciones técnicas

País/idioma