En faisant correspondre l'angle du trou de rayon avec l'angle auquel ce dernier sort de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes au niveau de la tête de rayon. La mise en œuvre de cette technologie nécessite un effort supplémentaire au niveau de la conception et de la fabrication, mais le résultat est une roue beaucoup plus fiable et un risque bien moindre de casser un rayon.
Cela demande beaucoup de travail supplémentaire, une conception et un montage des plus soignés sans oublier, bien sûr, des tests minutieux. Le résultat est cependant une roue beaucoup plus robuste et plus fiable, avec beaucoup moins de risque de casser un rayon ou d'endommager la tête de rayon. Comme nous, vous êtes sans doute d'accord que cela en vaut la peine.