Chaque roue joue un rôle différent et subit des contraintes différentes. Les roues OQUO présentent des designs spécifiques à l'avant et à l'arrière, ce qui implique de considérer les profils de jante, les rayons et les spécifications de montage avec soin pour maximiser les performances. Cela demande plus de travail mais les avantages sont évidents.
Roues avant et arrière spécifiques
RIGIDITÉ
Les roues avant doivent s'adapter efficacement au terrain pour trouver le plus de d'adhérence possible. Un profil de jante réduit avec un talon plus étroit ajoute une pointe de souplesse, maximisant l'adhérence et le contrôle. La roue arrière présente un profil plus haut avec des talons plus larges, ce qui augmente la rigidité, améliore la performance dans les passages les plus rapides et les plus accidentés tout en renforçant la résistance aux impacts extrêmes.
PROFIL DU PNEU
Dans les disciplines de descente, les pneus avant sont en général plus larges et gonflés à des pressions plus basses afin d’augmenter la traction dans les virages. Les pneus arrière sont gonflés à des pressions plus élevées et sont plus étroits pour réduire la résistance au roulement. Nos roues Mountain Control proposent donc des largeurs spécifiques à l'avant et à l'arrière afin d'optimiser les profils pour les différentes largeurs et pressions de pneus. Grâce à la jante avant plus large, le profil de pneu est plus stable et donc plus prévisible aux limites de l'adhérence, en particulier avec des pressions de pneu plus faibles. La jante arrière plus étroite convient à un pneu légèrement plus étroit.
PROTECTION ANTI-PINCEMENT
Notre technologie Wide Bead (talon large) permet de minimiser le risque de crevaison par pincement, ce qui arrive lorsque le pneu est coincé entre une pierre et la jante. Les crevaisons étant plus fréquentes à l’arrière, nos jantes arrière présentent un talon plus large pour une protection anti-pincement optimale.
MOINS DE RAYONS. PLUS DE GRIP.
Plus de rayons signifie une roue plus solide et plus rigide, mais au détriment du poids, du confort et de la souplesse. La plupart de nos roues avant utilisent moins de rayons pour gagner en poids, améliorer la souplesse et optimiser l'adhérence.
