Les coureurs de XC ou de Trail qui ne recherchent pas la légèreté ultime mais plutôt une roue carbone ultra robuste vont adorer notre MP30 TEAM. Ce jeu de roues vous mettra en confiance sur les sentiers les plus sauvages.

Les conceptions spécifiques à l'avant et à l'arrière signifient que chaque roue est optimisée pour son rôle sur le terrain, sans compromis sur le poids ni la rigidité.

Les jantes asymétriques, les trous de rayons obliques et les assises de rayons renforcées nous permettent de retirer de la matière là où elle n'est pas nécessaire et de réduire les efforts inutiles dans la roue, maximisant ainsi la rigidité sans ajouter de poids excessif.

Technologies principales

MOYEU OQUO

La conception de nos moyeux et de nos jantes pour un fonctionnement conjoint nous permet de créer des modèles plus solides et plus légers, où les forces sont réparties plus équitablement entre tous les rayons. Pour nos moyeux, nous utilisons les composants internes DT les plus récents avec le système à cliquet de 36 dents et des roulements surdimensionnés, dont fiabilité et les performances optimales ne sont plus à démontrer.

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RAYONS STRAIGHT PULL

Sur une roue, le fait de placer les rayons près de l'axe de rotation peut améliorer l'efficacité de la transmission de puissance, en minimisant les pertes mécaniques et en maximisant le transfert de force du cycliste à la roue, ce qui est essentiel en XC. En introduisant un design de rayon droit dans notre nouveau moyeu, c'est exactement ce que nous avons réussi à faire.

ROUES AVANT ET ARRIÈRE SPÉCIFIQUES

Chaque roue joue un rôle différent et subit des contraintes différentes. Les roues OQUO présentent des designs spécifiques à l'avant et à l'arrière, ce qui implique de considérer les profils de jante, les rayons et les spécifications de montage avec soin pour maximiser les performances. Cela demande plus de travail mais les avantages sont évidents.

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JANTES ASYMÉTRIQUES

Les jantes asymétriques permettent de créer une forme plus triangulaire avec les rayons de part et d’autre de la jante et d’équilibrer ainsi les longueurs et les tensions des rayons. Cela signifie que chaque rayon est soumis à une tension égale. Autrement dit, les jantes asymétriques signifient un nombre limité de tailles de rayons, des tensions équilibrées et des roues plus robustes et fiables.

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PERCAGE POUR TÊTE DE RAYONS OBLIQUES

En faisant correspondre l'angle du trou de rayon avec l'angle auquel ce dernier sort de la jante, nous réduisons considérablement les contraintes au niveau de la tête de rayon. La mise en œuvre de cette technologie nécessite un effort supplémentaire au niveau de la conception et de la fabrication, mais le résultat est une roue beaucoup plus fiable et un risque bien moindre de casser un rayon.

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PROTECTION ANTI-PINCEMENT

Sur les roues tubeless, les crevaisons surviennent lorsque le pneu est pincé entre un objet extérieur et le bord de la jante. Augmenter la largeur du profil de la jante en ces points réduit considérablement le risque de telles crevaisons.

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ASSISES DE RAYONS RENFORCÉES

La jante subit davantage de contraintes aux endroits où les rayons exercent une tension. Le renforcement de ces zones augmente la fiabilité de la jante sans lui ajouter de poids excessif.

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DES LONGUEURS DE RAYON UNIFORMES

En développant notre moyeu, adapté à nos jantes, nous pouvons obtenir une longueur de rayon uniforme des deux côtés de la roue. Nous obtenons ainsi une roue plus légère, plus rigide et plus robuste avec des rayons moins longs à transporter comme pièces de rechange.

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VERROUILLAGE DE LA TÊTE DE RAYON

Nous appliquons un liquide frein-filet spécifique à chaque tête de rayon. Ce liquide augmente la friction entre la partie filetée du rayon et la tête de rayon, élimine l'air entre les deux et garantit que les rayons ne perdent pas leur tension, tout en permettant des ajustements si nécessaire.

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Caractéristiques techniques

Pays/langue