SPECIFICHE PER LA PARTE ANTERIORE E POSTERIORE

Ogni ruota ha una funzione diversa da svolgere ed è sottoposta a forze differenti. Le ruote OQUO utilizzano design specifici per la parte anteriore e posteriore, il che significa considerare attentamente i profili del cerchio, i raggi e le specifiche di costruzione per ottimizzare le prestazioni. Ciò comporta maggior lavoro, ma i vantaggi sono evidenti.

FORI DEI RAGGI ANGOLATI

Adattare l'angolo del foro a quello in cui il raggio esce dal cerchio, significa ridurre notevolmente la tensione sulla testa del raggio. Tale tecnologia richiede un ulteriore lavoro di progettazione e produzione, ma il risultato è una ruota molto più affidabile con minori possibilità di rottura dei raggi.

ALLOGGIAMENTI DEI RAGGI RINFORZATI

Vi è una maggiore sollecitazione su un cerchio in cui i raggi esercitano tensione. Rinforzare queste zone aumenta l'affidabilità del cerchio, senza aggiungere peso eccessivo.

PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE

Sulle ruote tubeless, le forature si verificano quando il pneumatico viene schiacciato tra un oggetto esterno e il bordo del cerchio. Aumentando la larghezza del profilo del cerchio in questi punti, si riduce notevolmente la probabilità di queste forature.

LUNGHEZZE UNIFORMI DEI RAGGI

Sviluppando il nostro mozzo, che si abbina ai cerchi, possiamo ottenere una lunghezza dei raggi uniforme su entrambi i lati della ruota. Il risultato è una ruota più leggera, più rigida e più resistente, con meno lunghezze di raggi da portare con sé per i ricambi.

BLOCCO SICURO DEL NIPPLE

Applichiamo individualmente su ogni nipple un liquido frenafiletti personalizzato. Tale liquido crea un maggiore attrito tra la parte filettata del raggio e il nipple, eliminando l'aria tra di loro, garantendo che i raggi non perdano tensione e consentendo al contempo le regolazioni necessarie.

CERCHI ASIMMETRICI

I cerchi asimmetrici ci consentono di creare una forma più triangolare con i raggi da ciascun lato del cerchio, bilanciandone così le lunghezze e le tensioni. Ciò significa che ogni raggio richiede la stessa quantità di sforzo. In breve, i cerchi asimmetrici si traducono in minori dimensioni dei raggi, tensioni più equilibrate e ruote più resistenti e affidabili.

CERCHI HOOKLESS

I cerchi hookless hanno pareti laterali dritte, piuttosto che un design a uncino. Il vantaggio principale è che sono più leggeri, tuttavia con il nostro design Tallone largo otteniamo anche un significativo miglioramento della resistenza agli urti.