Le persone che praticano XC o Trail e non hanno bisogno della massima leggerezza, ma desiderano il set di ruote in carbonio più robusto si innamoreranno del nostro TEAM MP3. Questo set di ruote ti riempirà di fiducia nei percorsi più impegnativi.

Il design specifico della parte anteriore e posteriore significa che ogni ruota è ottimizzata per il ruolo che deve svolgere, piuttosto che compromettere il peso o la rigidità.

Cerchi asimmetrici, fori dei raggi angolati e alloggiamenti rinforzati ci consentono di rimuovere il materiale dove non è necessario e di ridurre le sollecitazioni inutili della ruota, aumentando la rigidità senza aggiungere peso in eccesso.

Tecnologie principali

MOZZO OQUO

Progettando i nostri mozzi e cerchi in modo che lavorino insieme, possiamo creare design più resistenti e leggeri, in cui le forze sono condivise più equamente tra tutti i raggi. I nostri mozzi utilizzano i più recenti componenti interni DT con il sistema a cricchetto a 36 denti e cuscinetti maggiorati, che hanno dimostrato di fornire la migliore affidabilità e prestazioni.

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RAGGI STRAIGHT PULL

Su una ruota, la collocazione dei raggi vicino all'asse di rotazione può migliorare l'efficienza della trasmissione della potenza, riducendo al minimo le perdite meccaniche e ottimizzando il trasferimento della forza di chi pedala alla ruota, cosa fondamentale nell'XC. Introducendo un design di raggi a tirante dritto nel nostro nuovo mozzo, abbiamo ottenuto esattamente questo risultato.

SPECIFICHE PER LA PARTE ANTERIORE E POSTERIORE

Ogni ruota ha una funzione diversa da svolgere ed è sottoposta a forze differenti. Le ruote OQUO utilizzano design specifici per la parte anteriore e posteriore, il che significa considerare attentamente i profili del cerchio, i raggi e le specifiche di costruzione per ottimizzare le prestazioni. Ciò comporta maggior lavoro, ma i vantaggi sono evidenti.

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CERCHI ASIMMETRICI

I cerchi asimmetrici ci consentono di creare una forma più triangolare con i raggi da ciascun lato del cerchio, bilanciandone così le lunghezze e le tensioni. Ciò significa che ogni raggio richiede la stessa quantità di sforzo. In breve, i cerchi asimmetrici si traducono in minori dimensioni dei raggi, tensioni più equilibrate e ruote più resistenti e affidabili.

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FORI DEI RAGGI ANGOLATI

Adattare l'angolo del foro a quello in cui il raggio esce dal cerchio, significa ridurre notevolmente la tensione sulla testa del raggio. Tale tecnologia richiede un ulteriore lavoro di progettazione e produzione, ma il risultato è una ruota molto più affidabile con minori possibilità di rottura dei raggi.

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PROTEZIONE CONTRO LE FORATURE

Sulle ruote tubeless, le forature si verificano quando il pneumatico viene schiacciato tra un oggetto esterno e il bordo del cerchio. Aumentando la larghezza del profilo del cerchio in questi punti, si riduce notevolmente la probabilità di queste forature.

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ALLOGGIAMENTI DEI RAGGI RINFORZATI

Vi è una maggiore sollecitazione su un cerchio in cui i raggi esercitano tensione. Rinforzare queste zone aumenta l'affidabilità del cerchio, senza aggiungere peso eccessivo.

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LUNGHEZZE UNIFORMI DEI RAGGI

Sviluppando il nostro mozzo, che si abbina ai cerchi, possiamo ottenere una lunghezza dei raggi uniforme su entrambi i lati della ruota. Il risultato è una ruota più leggera, più rigida e più resistente, con meno lunghezze di raggi da portare con sé per i ricambi.

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BLOCCO SICURO DEL NIPPLE

Applichiamo individualmente su ogni nipple un liquido frenafiletti personalizzato. Tale liquido crea un maggiore attrito tra la parte filettata del raggio e il nipple, eliminando l'aria tra di loro, garantendo che i raggi non perdano tensione e consentendo al contempo le regolazioni necessarie.

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Specifiche tecniche

Paese/lingua